扛不住了!又有机场全线停飞!
2021/2/4 11:33:00 来源:admin
2020年一整年,各大机场在无情肆虐的疫情之下苦苦煎熬,2021年初始,感觉都有些撑不下去了...
日本茨城机场2日起全线停飞
受新冠疫情扩散影响,日本茨城机场宣布2月2日起全线停飞。1日,航空公司的员工们目送停飞前的最后一班航班起飞。
此前,茨城机场的国际航钱已全线停飞,国内航线中连接新千岁、福冈和那霸的航线也从1月起处于停飞状态。唯一一条保持运营的与神户之间的航线2月1日最后一班航班起飞后也进入停飞状态,直至本月14日。
此外,机场航站楼也将关闭,只开放航空公司用于处理停飞事宜的柜台。因此,礼品店也抓紧对陈列商品进行了整理,并在店内采取盖上防尘罩等措施。
全日空宣布重大决定:1.5万员工 最长可休假两年
据央视财经,近日,日本最大航空公司全日空宣布,今年4月将启动最长两年的长期休假制度。
全日空4月将启动的这项休假制度,实施对象包括飞行员、空乘和地勤人员约1.5万人,占到全日空员工总数的三分之一。使用这一制度的员工可以无需理由,最长休假两年。休假期间公司不发放工资,只负担社保费用。记者了解到,日本企业有由于个人健康或照顾家人等原因,允许员工休假数月的先例。但是据日本经济产业省相关负责人表示,以年为单位的长期休假制度实属罕见。
目前,全日空八成国际航线、七成国内航线仍处于停飞或减少班次的状态。此前,全日空尝试允许员工发展副业,但是仅凭这样的措施,能削减的人工成本有限,可以认为全日空是在不得已之下才做出这样的决定。加上此次的长期休假并非强制性措施,如果报名的员工人数达不到一定规模,预计削减人工成本的效果也并不乐观。
另据央视新闻,2020年10月底,全日空航空的母公司全日空控股公司宣布,受新冠疫情影响,预计本财年公司净亏损额或达到5100亿日元(1美元约合104.7日元),远超2009财年的573亿日元的史上最大亏损纪录。
预亏超12亿,上海机场暴跌
这两天上海机场连续两天迎来一字跌停。缘起于两则公告。1月30日晚,上海机场公告称,预计2020年度实现净利润为亏损12.9亿元—12.1亿元。2020年7月起,随着国内疫情逐渐得到控制,国内航线业务量逐渐好转,但受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司经营压力持续加大。
同时还披露了与中国中免最终博弈后的结果——《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》,双方签订了关于免税店租金的补充协议,其中主要条款包括,当月实际国际客流≤2019年月均实际国际客流×80%时,“月实收费用”按照“月实际销售提成”收取。
在上海机场暴跌及最重要的春运旺季或不及预期影响,海航控股、白云机场、深圳机场、吉祥航空等运输服务相关个股今日纷纷逆市下跌。
疫情对于航空业的灾难性影响持续发酵
民航客运量一度断崖式下跌。民航局数据显示,2020年上半年,全行业共完成运输总周转量319.1亿吨公里,为去年同期的50.8%;完成旅客运输量1.5亿人次,为去年同期的45.8%;完成货邮运输量299.7万吨,为去年同期的85.2%。
国内航空公司日前陆续发布2020年年度业绩预告,全行业受新冠肺炎疫情影响,业绩普遍亏损。中国国航、东方航空、南方航空、海南控股、吉祥航空及春秋航空6家上市航空公司预计亏损合计901亿至1049亿元。
国际航线方面,从2020年3月下旬起,民航局发布“五个一”政策,即国内任一航司至任一国家的航线只能保留一条,且一周只能安排一个航班;任一外国航司至我国的航线同样只能保留一条,且一周只能安排一个航班。
机构表示,虽然国内部分地区疫情出现反复,对春运需求带来负面冲击,但随着疫苗接种稳步推进,旅客信心将逐渐恢复,航空业也将得到复苏。
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