2091美元/标箱?各国政府开始干预了!
2020/12/2 14:21:00 来源:admin
从亚洲到北欧的集装箱现货运费10年来首次突破每teu 2000美元的水平,本周上涨逾四分之一。
根据上海集装箱运价指数(Shanghai Containerised Freight Index)的报告,亚欧贸易的集装箱运价为每标箱2091美元,一周内上涨27%。利率上一次达到如此高的水平是在全球金融危机后的“dead cat bounce”期间,当时利率在2010年5月超过了每标准箱2100英镑。
本周,亚洲-地中海地区的运费也在上涨,上涨422美元,至创纪录的每标箱2,219美元,涨幅为23.5%。
亚洲至西非的运价上涨了300美元,至每标准箱4,459美元;
而从亚洲到拉丁美洲东海岸的运价飙升402美元,至每标箱4,805美元。
与此同时,太平洋地区的运价本周持平,但仍处于历史高位。
不过,涨价可能在12月会受到抑制,Xeneta报告称,12月亚欧贸易的参考价格为每标准箱2100美元。
“极高的价格加上满员的船只、创纪录的需求和设备的缺乏,是过去几个月跨太平洋向东航行的常见问题,”Xeneta说。
“同样的问题现在也出现在中欧贸易中。由于供需构成没有实质性变化,我们预计这些价格在今年剩余时间/旺季,甚至可能一直持续到新年。”
普氏能源资讯(Platts)的分析师指出,从北亚到英国的运费已大幅上涨,预计在新年前还会进一步上涨。
普氏能源表示:“英国退出欧盟关税联盟的最后期限迫在眉睫,英国进口商正寻求在此之前填满库存。”
英国离脱欧过渡期结束仅剩五周,各港口忙到飞起
出口注意:船公司征收附加费,英国最大港将持续拥堵到12月!
“距离英国正式退出欧盟关税同盟还有不到50天的时间,而未来的关系将如何发展仍不明朗,进口商们正寻求在最后期限前引入商品,努力为潜在的无协议局面做好准备,即英国在没有正式协议的情况下退出关税同盟。”
这导致近几周需求大幅飙升,导致从北亚到英国的集装箱运费大幅上涨,航运公司报告说,货物都在提前装船。
普氏能源资讯表示:“除了需求增加之外,英国港口还出现了物流问题,它们正努力应对大量涌入的需求,这导致英国港口的等待时间大大延长,进一步影响到不断上涨的运费。”
“一些航运公司在已经上涨的基本海运费率之外,还对这条航线征收拥堵附加费。”
近几个月来,创纪录的运费环境促使许多国家政府进行干预。美国联邦海事委员会(FMC)上扩大了对班轮活动的调查,而印度、中国和韩国也建议各航线控制其天价收费。