针对去年山东“夺命快递”事件,国家邮政局22日决定在全国开展落实收寄验视制度专项整治活动。
昨天,中技物流新闻组从深圳国际快递多家公司获悉,快递公司总部已向全网各分拨中心、各网点下发了做好快件验视工作的通知,要求不得收寄不明物体,尤其是液体和粉末。
在全网进行开箱验视安全专项整治突击检查工作,由总部安全监察中心牵头,各片区、各中心均安排安全监察人员,在中心配置安全验视设备,如X光机等,对各网点收取的快件,逐一进行安全验视,如发现目录中的禁限寄物品,将对该网点进行严厉的处罚。
“各网点一律不予在路边等无固定场所收寄快件;对于上门来寄递的快件,揽收网点必须要求发件客户出示身份证等证件并详细登记,否则不予收寄。中技物流表示,将进一步强化对安检仪的应用,利用科技化的手段加强快件安检。
在中技物流龙华分布,总公司监管人(分布不知情)将盒子放在柜台后,负责收取快递的工作人员当着寄件人的面验完货后,才给总公司监管人一份空白快递单。此时还有一位女士在寄送快递,物品为两个密封的纸箱子。中技物流工作人员询问并要求在该女士同意验完货后才能填写完快递单。在被检查是食品之后,快递员重新帮忙封好箱子并告知寄件人平时工作生活中禁止运送违禁物品。
在监管人填写完快递单后,快递员告诉了寄送时注意的一些违禁品之后,将盒子装袋放在身后。
“由于检测和验货的时间增加,国际货代公司的人力成本也可能明显增加,目前,深圳国际快递行业最大的成本就是人力成本,在总成本中占比达四到五成。”该人士说,目前国内一线快递员的工资主要是“基本工资+计件工资”。
“寄件-收件-运转-收件这些环节,源头是寄件方,相关部门首先要考虑的是源头,是系统工程。”快递行业专家赵小敏指出,从国际惯例和运行规则看,从货物起运到最终到达运送终点,直接责任人是发件方,由此引起的所有后续结果,都由源头开始。“应多部门联动,防止选择性和运动式执法再次发生。”
标签:国际物流